この日が、ラスト・ランになりました・・。
といっても、
ピストを降りるわけではなく、
乗り換えることになったんです。
なんで、乗り換えることになったのか？
消耗品の交換時期が重なって、
トータル的に考えて、
乗り換えた方が賢明という判断に。
ということで、色々物色したら、
自転車高いよ、高すぎるよ！
もはや新車は、
バイクも選択肢に入ってくるよ。買えない！
フリマサイトみても中古相場がカオス。
新車価格が高いから手放す時も
それなりの価格設定にしたい気持ちはわかる！
しかし、残念ながらピスト市場は低迷期。
高級メーカーでもその価格帯だとノーニーズ。
実際、過去なら即売れの名車が
いつまでも残っているのが証明している。
（和楽器界隈も同じw)
安めのエントリーグレードも
中古価格だと、あと数千円出か、
セール時期なら新車で買えるし、意味不明。
いくらマニアだって、この物価高の今、
中古車で１５万、２０万はキツいよね。
しかも、シングルギアだし。
そもそも、カウンターカルチャー由来の
ピスト乗りは、基本セレブ志向じゃない。
セレブなら、ロードバイクを選ぶ。（偏見）
(イメージ）
じゃ、なんで高価なのか？
みんな、良いパーツをつけるから。
じゃ、なんで良いパーツをつけるのか？
速くなるから。（自転車がクレイジーになる）
確かに速くなる。特にクランク、BB、など
ベアリング精度が関わる様なパーツは重要。
でも、思うのよ。競技に出るならまだしも、
実際は街中のライド。高価パーツが必要か疑問。
結局「自分の脚」の問題なんじゃ？と思うワケよ。
多分８割以上の人は、速くなりたいんじゃなくて、
所有欲を満たしたり、
「ラク」を求めてたりってハナシ。（偏見）
ピストは反骨精神。
他人にツッパるんじゃなく自分にツッパる。
そして足も攣る。それがオトナのピスト乗り。（偏見）
ギア変速や電動アシストに頼らず、
どこまで自分の脚で走るのか？っていうね。
(イメージ）
なので、サイクルコンピュータも
GPSナビも、サイクルジャージも不要。
高価なパーツも不要、結局自分の脚よ！(ヒガミ）
そう、それこそ
反骨精神でありピスト乗りの真髄！（本当か？）
そんな、反骨精神を今も胸に・・
(イメージ）
ちょっとだけ高価なパーツの
ピストバイクにのりかえます！（おい・・）
ただ、理由があります。
パーツがもたないんです。
（ストレス解消で漕ぎまくっているから）
(イメージ）
本来なら、エントリーグレードの
ピストでも十分な性能なんだけど、
回転系の整備、交換サイクルが短くなり、
さらにフレームからは「コキンコキン」と
負荷を掛けた時に今まで無かった音が出る様に・・・。
数十年経つアルミなので
金属疲労のリスクもあり、いっそ乗り換えることに。
カフェでPC仕事するため駅前駐輪場に停めて、
ぶつけられようが、倒されようが気を使わず、
逆にアジも増して良い車体だったけど・・・。
都内の道路ではスーパーカーより、
一般車の方が速く走れる、的な？
「ちょうどいい」感のピストバイクだった。
いずれにしても、
この日がラスト・ラン。
そして、新たな始まりはじまり。
今日も良い1日を！
